Claude Glesener vu Groussbus: Mam Bus relax op d’Aarbecht

“Um 6:01 fiert de Bus vum Sprëtzenhaus zu Groussbus fort an um 6.42 kommen ech mam  Zuch op der Stater Gare un no enger kuerzer Escale zu Miersch. Wann ee sech mam Auto un de Code de la Route hält, kritt een déi Zäit mol net em Mëtternuecht hin. Zousätzlech zum Zäitgewann, verzichten ech mam ëffentleche Verkéier op vill Stress: mam Auto all Daach moies an owes am Stau zwëschen Koplescht an Briddel oder Walfer a Lëtzebuerg ze stoen ass Wahnsinn. Am Bus an Zuch kann ech mir mäin Dach gemittlech duerch den Kapp goen loossen an iwwerloossen de Stress dem Chauffer!

Duerch d‘Aarbecht sinn ech un den M-Pass (Joresabonnement fir de gesamten ëffentlechen Verkéier leider just fir Entreprisen) komm zum Präis vun nëmmen 396 € d‘Joer. Fir dee Präis kann ech sécher net ee Joer mam Privat-Auto op d ‘Aarbecht fueren.

Heinsdo héieren ech Leit vun Schläichweeër schwäermen, mee déi Weeër sinn à long terme och keng Alternativ. Duerch déi Em-Organisatioun vum Bus-Netz an a ronderëm Stad ass den ëffentlechen Transport leider a mengen An nëmmen bedingt méi attraktiv ginn. Wëll fir datt den ëffentlechen Verkéier hei zu Lëtzebuerg genotzt gëtt, muss en:

  1. Richteg getakt a vernetzt sinn
  2. Däerf en zäitlech net vill méi laang brauchen wéi den Auto, am beschten manner laang
  3. D’Fahrpläng mussen einfach ze verstoen sinn
  4. D‘Horairen mussen ugepasst sinn (un d‘Schoulstonnen, Aarbechtsstonnen,...)
  5. D’Bus-Arrêten mussen sécher an no bei den Aarbechtsplazen sinn (z.B. Zone d’activités,....) an dem Notzer e gewëssenen Confort bidden an        
  6. Et soll een sou man wéi méiglech mussen ëmklammen.

Besonnesch bei de Schüler ass den Hiewel unzesetzen, fir een Ëmdenken beim Mobilitéitsverhalen ze erreechen.  Hei ass de Wiessel méi einfach wéi bei engem Erwuessenen deen schonn 20 a méi Joeren mam Privatauto schaffe fiert.

No mengen Erfahrungen aus de leschten Joeren wëll ech net méi zréck an di alldeeglech Muerks fir mam Auto an d‘Stad ran a raus mussen ze fueren an ech hoffen, dass de Bus och fir ëmmer méi Leit eng Alternativ zum Auto gëtt. “

 Claude Glesener vu Groussbus